凤凰折翼老自行车巨头没了小黄车依靠还有求生的希望吗?

【发布日期】:2019-10-09【查看次数】:

  自行车正在中国可谓是史册久远,正在改动盛开之前自行车被称为三转一响,可谓是中国人最紧张的生存物资,正在中国人的认知当中有几家自行车企业肯定会被大大都人所熟知,这即是长久、凤凰和飞鸽,这些自行车企业都也曾是中国自行车品牌的代名词,然而,比来一段时期鼎鼎台甫的凤凰自行车日子却欠好过。凤凰终归若何了?老凤凰终归能否涅槃呢?

  4月20日,上海凤凰公布2018年功绩讲演。讲演显示,2018年上海凤凰录得贸易收入7.62亿元,同比删除46.68%;告竣归属母公司的净利润 2018.02 万元,同比删除73.73%;扣除非时常性损益后的归属母公司净利润为-70万元,同比删除101.35%。

  按行业划分,筑筑业为上海凤凰的首要营收起源,2018年营收为7.06亿元,同比删除48.79%,占总营收的93%;贸易本钱5.91亿元,同比删除50.26%。上海凤凰证明称,筑筑业收入及本钱删除原故首要系共享单车出产和出售删除。

  原来,说起凤凰日子欠好过了,还要从2015年凤凰的再度振兴开首说,2015年,共享单车行业兴盛,并正在2016年与2017年两年成为最炎热的风口。更加是2017年,ofo分散正在三、四、七月份结束了D轮(4.5亿美元)、D+轮(数亿元,整个为止)和E轮(超7亿美元)融资,景致无尽。2017年5月,老牌自行车筑筑商上海凤凰布告与ofo告终合营,商定异日一年内500万辆自行车的采购部署。上海凤凰正在告示中声称,若遵照公司 2016 年度运转状况,契约商定的采购量将给凤凰自行车带来约4000 万元群多币的收益。

  当年,上海凤凰录得营收14.28亿元,超越2016年的两倍,归母净利润7682.41万元,同比2016年拉长45.24%;与ofo签署合营契约的全资子公司上海凤凰自行车有限公司告竣营收6.93亿元,超越2016年的4倍,净利润874万元,是2016年的67倍。

  痛惜好景不长,进入2018年后,ofo呈现资金危殆,企业开首走下坡道。2018年1月1日至5月5日的4个月间,ofo总共仅从上海凤凰采购了8.16万辆自行车。受此影响,凤凰自行车2018年功绩大幅下滑。2018年,凤凰自行车录得营收1.26亿元,同比2017年低浸82%,以至比2016年还少,而且大幅由盈转亏,净亏折2559.98万元。

  凭据启信宝的数据显示,目前运营凤凰自行车的主体是上海凤凰企业(集团)股份有限公司注册创造于1993年12月,然而凤凰自行车却不是1993年才呈现,凤凰自行车源自于源于1897年中国第一家自行车车行同昌车行,有百年史册。新中国开国之后,1959年上海自行车三厂所出产的“出产”牌自行车更名为“凤凰”,至此鼎鼎台甫的凤凰开首呈现,之后正在相当长的史册时期当中,凤凰都是中国高端自行车的代名词,改动盛开之后凤凰更是火速开展,1993年凤凰告竣了上市,成为了中国自行车财产上市公司的代表者,凤凰自行车也算是来到了我方的高光时期。

  然而,跟着经济的火速开展,汽车、地铁等交通器材的普及,以及都邑的连续伸张,凤凰自行车的营业开展不只没有扩大反而呈现了连续删除的趋向,直到2015年共享单车风口的呈现,洪量的共享单车订单让正本苦苦维持的凤凰蓦地呈现了起色,也就呈现了咱们之前说的营业量暴增的形象,然而跟着共享单车虚火的退去,凤凰能够说是正在短时期内从天国直接坠入了地狱,不只功绩首要下滑,连刚才创造不久的子公司天津富凰自行车也被舍弃。

  如许的状况下下,凤凰又有希冀吗?原来,咱们从自行车财产的开展史册咱们能够看到,这个财产也曾是中国人最首要的一种出行方法,共享单车的风靡原来从某种旨趣上来说,也是低碳期间大多对古板出行方法回归的一种热衷,固然共享单车的虚火退去,但却不虞味着共享单车全部没有希冀了,只是这个希冀思要再次兴盛还要相当长的时期。仅仅希望共享单车布施凤凰可以真的不太实际,但凤凰的道也不是全部没有。

  起首,自行车赛事供应的全新墟市。自行车赛事正在天下的火速振兴,均匀每年中国大巨细幼的自行车赛包含职业赛事和业余赛事以及种种骑行举动总共有3000多场,年增幅到达30%,凭据数据显示,中国运动自行车嗜好者有600万人,这此中30%的人群出席业余赛事,60%的人群只是尾随表地俱笑部出席周末骑游举动,并未出席竞技赛事等项目,然而这个群体原来是相当宏壮的。比拟于古板的出行自行车来说,这种运动型自行车不只价钱更高利润秤谌更足,而且对自行车的更新换代哀求更速,因此假若凤凰有才具下大举气研发运动自行车的技能的话,那么这个高端墟市将有可以给凤凰供应宏壮的蓝海。

  其次,自行车健身的再度振兴。古板自行车包含共享单车原来都是大多所认知的出行器材,然而自行车的价钱又岂是出行那么纯粹,无论是室内照旧室表自行车健身原来正正在火速振兴,大多逐步理解到自行车运动关于身体偏护性好,自行车阻挡易受伤,室内自行车噪音较幼等等上风让自行车原来正正在成为另一种运动健身方法,假若凤凰可能主动动作进入运动健身墟市的话,原来墟市远景照旧相当宏壮。

  第三,互联网自行车品牌的代工。当然,比拟于前两种旅途来说,凤凰正在ofo的互联网自行车代工上面原来仍旧亏损不幼,但幼米、700bike、笑视、野兽、轻客、等一系列创业公司均推出了我方的“智能自行车品牌”,自行车的互联网化趋向原来是形势已成,关于凤凰来说,也许我方去独立研发智能自行车的难渡过大,但互联网企业给自行车赋能的可以性是宏壮的,凤凰全部能够通过这种赋能造成属于我方的智能自行车编造。通过向互联网公司进修,全部有可以告竣从代工到我方出产的可以性。

  只是无论哪一种可以性都需求凤凰真正下定锐意做出转变,古板的形式再络续下去除了逐步走向绝道险些不会有第二种可以,因此凤凰必必要痛定思痛了。

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